☁🔟❲
千亿官方网站va
千亿官方网站qa
千亿官方网站na
千亿官网网页版
千亿官方网站ka
千亿官网娱乐首页
千亿官方软件下载
千亿官网娱乐下载安卓
千亿官方网站ga
千亿官方网站ra
事实上,自去年10月欧委会决定对中国电动汽车发起反补贴调查起,欧方的一系列做法就缺乏正当性和合法性。一方面,所谓“调查”是在没有欧盟产业申请的情况下自行发起的,明显违背了市场意愿;另一方面,为达到预设目标,欧委会构造并夸大所谓“补贴”项目,排除了出口量靠前的欧美企业,只选择中国本土企业。无论是抽样标准,还是操作过程千亿官方网站,都存在很多不合规、不透明、不公正之处。
无论欧洲一些政客出于什么动机打压中国电动汽车产业,有一点可以确定——他们的做法损人害己,遭到欧洲政界和商界人士的广泛批评。德国总理朔尔茨等领导人公开反对限制汽车贸易,呼吁保持贸易“公平和自由”。英国《泰晤士报》等媒体刊文指出,欧盟一边要求消费者转向电动汽车,一边却试图阻止性价比高的电动汽车的供应,此举荒谬可笑。
然而,在平衡本国利益和欧洲整体利益之间,出现了一种“扭曲”的逻辑——某些国家寄希望于欧盟祭出高关税,设想中国车企会因此到本国投资建厂,从而带动欧盟汽车产业发展、增加当地就业机会。但实际上,恐怕事与愿违。想想看,如果欧盟滥用贸易保护工具,导致中欧合作大氛围变糟,中国车企怎么不会对开拓欧盟市场心存疑虑呢?难怪有分析指出,欧盟对中国电动车加征关税,反而可能会失去中国投资。因此,欧盟各国都有必要对欧委会酝酿加征高关税的做法说“不”。
中欧合作的本质是互利共赢。中方始终本着最大诚意,致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端。但这不意味着,中方会坐视自身利益受损,成为贸易保护行为的“牺牲品”。本月9日,中国已将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世贸组织争端解决机制。这向外界释放了清晰信号——中方将采取一切必要措施,坚决捍卫中国企业的正当权益。
👚(撰稿:滕咏斌)暑期“余额不足”,立秋后出行仍要警惕晒伤
2024/08/22尉迟群贞🔬
首尔连续26天出现“热带夜”现象创118年来最长纪录
2024/08/22东方飘竹🍣
北京亦庄政府投资引导基金体系再“升级”
2024/08/22耿彩娇🙊
中国乒乓,不断前行
2024/08/22皇甫巧茂✵
中央气象台:未来三天华南江南等地有分散性强降雨
2024/08/22祝姣云🌭
推进文旅深度融合发展
2024/08/21周纨璐🚀
现场 | 黄草编2024杭州| 黄草编2024杭州
2024/08/21林雄彩❵
“美丽经济”一年交易额8亿元的秘诀是啥?
2024/08/21宗致萱i
昆明市民逛咖啡集市享周末闲适时光
2024/08/20慕容宁芸k
“2·14”撞船事件遇难者家属与台方就善后事宜达成共识
2024/08/20杭嘉良❘